Виртуальная выставка

Трансграничные углеродные барьеры в мировой экономике

Библиотечно-информационный комплекс приглашает на виртуальную выставку, приуроченную к проведению в Финансовом университете Международной научно-практической конференции «Трансграничные углеродные барьеры в мировой экономике», организованной Департаментом мировой экономики и международного бизнеса Финансового университета.

Трансграничное углеродное регулирование (ТУР) — часть программы «Зеленый курс» по экологизации и декарбонизации экономики Евросоюза, представленной в декабре 2019 года. Регулирование предполагает введение пошлин на импортируемые в Европу товары, при производстве которых произошла значительная эмиссия углекислого газа и других соединений углерода. Сбор может составить $30 за тонну выбросов CO2. Согласно проекту бюджета ЕС на 2021–2027 годы, введение ТУР может обеспечить от €5 млрд до €14 млрд в год. Президент РСПП Александр Шохин оценивал стоимость ТУР для России до €6 млрд ежегодно. Предварительные сроки введения регулирования были обозначены 2023 годом, но для отдельных секторов экономики вступление в силу запланировано на 2021 год. По мнению экспертов, в наибольшей степени ТУР затронет сектора, производящие продукты нефтепереработки и кокс, а также горнодобывающую промышленность.

До того, как главной темой глобальной повестки стала пандемия COVID-19, наиболее обсуждаемой на международном уровне проблемой была угроза необратимых климатических изменений. В марте 2019 г. ООН опубликовала прогноз о том, что при существующих темпах роста температуры таяние вечной мерзлоты в 2050 г. станет угрозой для планеты. Главной причиной быстрого потепления в мире считается концентрация углекислого газа в атмосфере, растущая по мере расширения промышленного производства.

Изменение климата создает риски для компаний и финансового сектора: увеличивается частота природных катастроф (физические риски), при этом реализуемые странами меры по снижению углеродных выбросов сами по себе могут приводить к финансовым потерям для ряда компаний (риски перехода). В связи с этим климатические риски вызывают все большую обеспокоенность у регуляторов, так как способны значительно повлиять на финансовый сектор и в целом на финансовую стабильность.

Пандемия и связанное с ней сокращение деловой активности оказали краткосрочный положительный эффект на экологию: по прогнозу МВФ, объемы выбросов в 2020 г. сократятся на 4–7%. Однако в долгосрочном периоде влияние пандемии на экологическую ситуацию окажется негативным: ухудшение финансового положения реального сектора снижает его инвестиционный потенциал, в том числе и по финансированию перехода к низкоуглеродной экономике. Кроме того, снижение цен на нефть уменьшает для компаний целесообразность мер по совершенствованию своей энергетической эффективности.

В таких условиях многие страны задумываются об усилении стимулов для перехода к низкоуглеродной экономике с учетом последствий пандемии. Например, в ЕС меры в области экологии интегрированы в планы посткризисного восстановления.

В качестве одной из мер Евросоюзом запланировано введение углеродного налога на импорт, что станет негативным фактором для многих российских компаний-экспортеров, работающих на европейском рынке.

Трансграничный углеродный налог в ЕС

Евросоюз в конце прошлого года анонсировал «Европейский зеленый курс» ( EU Green Deal), цель которого – сделать экономику ЕС климатически нейтральной к 2050 г. Для этого в качестве одной из мер планируется введение углеродного налога на импорт в страны ЕС.

Законопроект об этом сейчас в стадии разработки, и методология расчета налогового сбора еще неизвестна. Ожидается, что в расчете будет учитываться объем углеродных выбросов при производстве импортируемых товаров.

При рассмотрении механизма налогообложения импорта Европейская комиссия может исходить из трех основных вариантов. Первый вариант – налог на границе: введение дифференцируемого налога в зависимости от отраслевой принадлежности импортера и степени углеродоемкости ввозимой продукции. Второй вариант подразумевает включение импортеров в текущую систему Евросоюза по торговле квотами на выбросы (Emissions Trading System; EU ETS) и продажу им квот, наряду с европейскими производителями. Третий вариант – введение углеродного НДС для всех производителей углеродной продукции, как внешних, так и внутренних. Кроме того, необходимо, чтобы налог соответствовал правилам Всемирной торговой организации и международным обязательствам ЕС.

При подготовке законопроекта Евросоюз провел общественные консультации с представителями стран-импортеров, консультантами и международными организациями, результаты которых вместе с предварительным вариантом законопроекта будут опубликованы в первой половине 2021 г., введение налога запланировано на 2022 г. Распространение коронавирусной инфекции никак не поменяло планы Евросоюза по введению углеродного налога на импорт – при восстановлении после кризиса ожидается рост спроса на энергопотребление и углеродоемкие продукты, – соответственно, для предотвращения экстенсивного выхода из кризиса с использованием привычных технологий необходимы внешние стимулы, одним из которых станет углеродный налог.

Новости о введении трансграничного углеродного налога привлекли много внимания, поскольку последствия от введения налога затронут все звенья производственно-сбытовых цепочек – их ощутят компании из разных секторов экономики как в ЕС, так и за его пределами. Вместе с тем внутри ЕС инициатива пользуется высоким уровнем поддержки среди товаропроизводителей, многие из которых несут схожие расходы уже с 2005 г., когда была введена система ETS, благодаря которой Европа к 2018 г. снизила углеродные выбросы на 23% относительно уровня 1990 г. Данная система установила серьезные ограничения главным образом на предприятия, производящие сталь и химическую продукцию, поставив их в невыгодное положение по сравнению с дешевыми импортными производителями, которые все это время не соблюдали столь высокие экологические стандарты.

Налог может быть расценен как протекционистский инструмент: если, как предполагается, он будет рассчитываться исходя из углеродоемкости товара, он будет дискриминировать иностранных товаропроизводителей с большей углеродоемкостью производства, что не соответствует принципам ВТО (в частности, принципу наибольшего благоприятствования, предусматривающему равное отношение к одинаковым товарам внешних и отечественных производителей: сравнение по принципу углеродоемкости принципами ВТО не предусматривается). Кроме того, европейское регулирование предполагает бесплатное распределение квот на выбросы для целого ряда товаров, произведенных в ЕС, в том числе стали и цемента, – при сохранении этого принципа введение углеродного налога на импорт будет явным протекционизмом. В результате можно ожидать начала тарифных войн и возникновения противоречий с международным торговым законодательством.

Учитывая размер европейского рынка, введение налога усилит давление на компании и правительства по всему миру, вынуждая все больше стран принимать дополнительные меры по ограничению выбросов и разработке собственного законодательства. Позиция Евросоюза по данному вопросу такова, что компании-импортеры из стран с собственными схемами углеродного ценообразования, таких как Австралия, Канада или Япония, могут быть освобождены от данного сбора, если их правительства заключат новые торговые соглашения с ЕС или пересмотрят существующие.

Чтобы определить, на каких отраслях дополнительное налоговое бремя скажется наиболее сильно, можно обратиться к существующей в Европе системе торговли квотами. Наиболее углеродоемкими являются горнодобывающие и нефтегазовые отрасли, а также металлургическая, химическая и целлюлозно-бумажная промышленность. Они имеют наибольший углеродный след и по итогам 2019 г. занимают 35% в европейском импорте, согласно данным статистической службы ЕС.

Изменение структуры европейского рынка (перераспределение долей) нанесет наибольший ущерб странам с сырьевой экономикой, имеющим большую долю экспорта углеродных товаров в Европу.

Влияние на российский экспорт

Одной из наиболее пострадавших от введения трансграничного углеродного налога стран может стать Россия, для которой ЕС – ключевой рынок сбыта. По данным Федеральной таможенной службы, 41,7% всего российского товарооборота приходится на страны Европы. Кроме того, согласно данным ОЭСР, среди крупнейших импортеров в ЕС в 2019 г. Россия стала второй после Китая по объему углеродоемких товаров. Но при этом в Китае существуют внутренние механизмы по ограничению выбросов, аналогичные EU ETS, что дает стране конкурентное преимущество перед Россией, которая только разрабатывает углеродное законодательство: на текущий момент соответствующий законопроект находится на стадии обсуждения в правительстве.

Трансграничный углеродный налог ЕС станет серьезным вызовом для российских экспортеров, поскольку налоговый сбор затронет в первую очередь нефть, газ, уголь и металлы – ключевые экспортные товары страны, на которые, по данным ФТС России, в 2019 г. пришлось 73,8% всех товаров в стоимостном выражении, экспортируемых в Европу. Негативная оценка влияния трансграничного углеродного налога на Россию подтверждается и в материалах Boston Consulting Group (BCG) и KPMG.

Так, по мнению экспертов BCG, если не учитывать часть товаров и услуг, которые пока не включены ЕС в ETS (например, транспортные услуги), то облагаемая новым сбором база составит около 100–160 млн тонн углеродоемкого экспорта, что приведет к дополнительной нагрузке для российских экспортеров в размере $3–4,8 млрд в год, если облагаться сбором будет весь объем выбросов.

Аналитики KPMG считают, что при пессимистичном сценарии и введении углеродного сбора с 2022 г. суммарные потери экспортеров лишь в первый год составят 3,6 млрд евро. Далее налоговый сбор будет ежегодно увеличиваться и в 2030 г. составит 8,2 млрд евро.

Снижение рентабельности продаж и обострение конкурентной борьбы на европейском рынке изменят конъюнктуру европейского рынка сбыта и могут негативно повлиять на российский экспорт в Европу.

В зависимости от отрасли структура импорта в ЕС может измениться совершенно по-разному. Так, с одной стороны, при использовании текущих технологий добычи нефть из Саудовской Аравии, имеющая более низкий углеродный след, может потеснить российское сырье. По оценкам аналитиков BCG, на нефтегазовую промышленность приходится 45–53% всех углеродных выбросов российских экспортеров, или 45–84 млн тонн СО₂, и уже с 2022 г. компаниям придется платить $1,4–2,5 млрд в год в качестве налогового сбора.

В случае введения налога на весь объем выбросов негативные последствия ждут также российских производителей удобрений и компании из целлюлозно-бумажной промышленности, чья конкурентоспособность на европейском рынке существенно снизится.

В то же время некоторые производители российской стали с низкой себестоимостью продукции могут увеличить свою долю на европейском рынке за счет конкурентов из других стран, для которых введение налога будет означать превышение издержек над рыночной стоимостью их товаров и вынужденный уход с рынка ЕС. Оценки BCG говорят, что сбор для металлургических и горнодобывающих компаний составит $0,4–0,6 млрд в год, поскольку на них приходится 25–30% экспортных выбросов.

При таком объеме ущерба введенный налог окажет негативное влияние на финансовые показатели компаний за счет снижения экспортной выручки и потери рынка сбыта.

Влияние на российский финансовый сектор

За счет наличия тесной связи между реальным и финансовым сектором введение трансграничного углеродного налога в дальнейшем скажется и на российских финансовых компаниях: отличительной чертой корпоративного сектора в России является высокая концентрация корпоративного долга у небольшого количества крупнейших заемщиков, среди которых присутствуют и крупнейшие экспортеры углеродоемких товаров.

На российские нефтегазовые, горнодобывающие и целлюлозно-бумажные компании по состоянию на 1 сентября 2020 г. приходится 7 трлн руб. задолженности по банковским кредитам, что составляет 19,2% общего корпоративного портфеля. Наибольшая доля (9%) приходится на нефтегазовые компании.

Рост долговой нагрузки углеродоемких отраслей в совокупности с дополнительными издержками от экспорта в ЕС и снижением доходов заемщиков могут повлечь за собой трудности с обеспечением финансовой устойчивости и платежеспособности. В период восстановления после коронавирусного кризиса это окажет дополнительное давление на банки и лизинговые компании (по данным «Эксперт РА», в первом полугодии 2020 г. доля нового лизингового имущества для углеродоемких отраслей – нефтегаз, металлургия и энергетика – в общем лизинговом портфеле нового бизнеса составила 4%). И, как следствие, увеличит вероятность реализации кредитного риска для российского финансового сектора.

Кроме того, введение трансграничного углеродного налога может повлиять на рыночную стоимость компаний, снижая их инвестиционную привлекательность и капитализацию, что представляет собой реализацию рыночных рисков для финансового сектора, включая банки, страховые компании, инвестиционные и пенсионные фонды, имеющие акции углеродоемких компаний в своих портфелях.

Учитывая, что Евросоюз может освободить от налога импортеров из стран с собственными схемами углеродного ценообразования, возможным решением может стать создание внутреннего российского механизма регулирования углеродного рынка: введение внутреннего углеродного налога или создание системы торговли квотами на выбросы, в этих случаях средства будут уплачиваться компаниями в бюджет России. В ином случае аналогичные механизмы, принимаемые другими странами, потенциально также могут влиять на конкурентоспособность российского корпоративного сектора.

Инструменты снижения углеродных выбросов

В декабре 2015 г. около 200 стран приняли участие в подписании Парижского соглашения по снижению углеродных выбросов с целью удержать прирост глобальной средней температуры ниже 2°C сверх доиндустриального уровня и ограничить рост температуры до не более 1,5°C. Парижское соглашение не устанавливает нормативы снижения выбросов, каждая страна определяет целевые показатели самостоятельно.

Основными инструментами стимулирования снижения углеродных выбросов являются система торговли квотами на выбросы углерода (СТВ) и углеродный налог. Эти два инструмента не взаимоисключающие – в некоторых юрисдикциях применяются одновременно оба (например, в Мексике, некоторых провинциях Канады, в Финляндии, Швеции, Норвегии, Дании, Исландии и ряде других европейских стран).

По данным Всемирного банка, по всему миру уже внедрена или запланирована к внедрению 61 инициатива по стимулированию снижения углеродных выбросов (31 по торговле квотами и 30 по внедрению углеродного налога). Однако эти инициативы покрывают только 22% мирового объема выбросов парниковых газов, а стоимость выбросов все еще слишком низкая и не позволит достичь целей Парижского соглашения.

Научное сообщество отмечает, что продвинуться в глобальном масштабе по этому вопросу поможет создание на национальном уровне независимых органов для контроля выбросов углерода и минимизации влияния лоббистов.

Международные инициативы также могут способствовать достижению устойчивого развития. Одобренная на саммите «Группы 20» 21–22 ноября 2020 г. Платформа по стимулированию повторного использования углерода (Circular Carbon Economy Platform, CCE) нацелена на эффективное использование энергии во всех секторах экономики и основана на четырех элементах: сокращение выбросов, повторное использование (преобразование выбросов в промышленное сырье), переработка (нейтрализация выбросов, например, за счет использования биотоплива и биоэнергетики), удаление выбросов из атмосферы (улавливание и хранение углерода).

Система торговли квотами на выбросы углерода подразумевает установление максимально допустимого объема выбросов для отдельных отраслей экономики. Компании данных отраслей должны обладать разрешением на каждую единицу выбросов.

Национальные СТВ уже используются или запланированы к внедрению в Австралии, Новой Зеландии, Бразилии, Китае, Казахстане, в большинстве европейских стран, некоторых штатах США (Вашингтон, Калифорния, Вирджиния). Глобальная система торговли квотами на данный момент отсутствует. Потенциально возможность международной торговли квотами предусматривал Киотский протокол, однако для объединения национальных и региональных СТВ в единый рынок необходима сопоставимость данных систем и установление абсолютного максимума на объем выбросов – примером может служить объединенная с 1 января 2020 г. система торговли квотами ЕС и Швейцарии.

Схема торговли квотами на выбросы ЕС, запущенная в 2005 г., – первая и на данный момент крупнейшая по доле охвата (около 4% мирового объема выбросов парниковых газов и около 45% выбросов энергетического и промышленного секторов ЕС и авиаперевозок в пределах Европейской экономической зоны). EU ETS можно назвать достаточно эффективной: в 2018 г. выбросы парниковых газов в секторах, которые входят в программу, снизились на 29% по сравнению с 2005 г.; планируется, что в 2030 г. этот показатель будет на 43% ниже, чем в 2005 г.

В США 10 штатов на северо-востоке приняли совместную СТВ: компании энергетического сектора обязаны покупать разрешения на выбросы в ходе аукционов. Благодаря СТВ среднегодовой объем выбросов секторов, подпадающих под действие программы, в период с 2015 по 2017 г. снизился на 45% по сравнению с 2006–2008 гг. С 2011 г. различные дизайны программ СТВ тестирует Китай, в 2021 г. планируя к запуску Национальную систему торговли квотами: ожидается, что она станет крупнейшей в мире по доле охватываемого мирового объема выбросов парниковых газов. В Казахстане система торговли квотами была введена в 2013 г., на данный момент в нее входят 129 компаний.

Тем не менее эффективность СТВ с точки зрения ограничения эмиссии углерода ограничена. СТВ помогает четко установить общий объем выбросов, но цена на углеродные выбросы не будет фиксированной и зависит от спроса на квоты – в период низкого спроса (например, во время кризиса) стоимость квот будет низкой и СТВ не будет оказывать достаточного стимула для уменьшения объема выбросов. Для снижения волатильности цен на выбросы может быть создан резерв стабильности, через который государство будет проводить выкуп квот для стабилизации цен в период низкого спроса. Например, после мирового финансового кризиса для стабилизации цен на квоты в ЕС был создан так называемый Резерв рыночной стабильности.

Углеродный налог, в свою очередь, представляет собой установленную правительством налоговую ставку на единицу выбросов или на превышение выбросов над допустимым значением. Углеродный налог уже используется или запланирован к введению в Аргентине, Чили, ЮАР, Японии, во многих европейских странах. В отличие от СТВ, налог устанавливает фиксированную цену на углеродные выбросы, но не гарантирует достижения заранее определенного уровня выбросов.

Углеродный налог в Швеции был введен в 1991 г. и до сих пор является основой политики по борьбе с изменением климата, покрывая около 40% выбросов парниковых газов в стране. В Швеции самый высокий уровень углеродного налога в мире – в 2020 г. он составил 1190 шведских крон ($138) за тонну выбросов. Введение углеродного налога стало частью масштабной налоговой реформы, в ходе которой были также введены меры государственной поддержки домохозяйств со средним и низким уровнем дохода, чтобы компенсировать повышение стоимости энергоносителей в связи с введением углеродного налога. С 1990 по 2007 г. ВВП Швеции увеличился на 78%, а выбросы парниковых газов за тот же период сократились на 26%. К 2045 г. Швеция планирует снизить до нуля чистые выбросы парниковых газов в атмосферу.

Великобритания ввела углеродный налог в 2013 г. в размере 18 фунтов стерлингов ($24) за тонну выбросов. Это помогло значительно сократить потребление угля – топлива, которое является наиболее углеродоемким энергоресурсом: с 2013 по 2019 г. доля энергии, производимой за счет сжигания угля, снизилась с 40 до 3%. В 2018 г. углеродный налог ввела Аргентина, в 2019 г. – Канада, ЮАР.

Как снизить риски

В мире, переходящем к более экологичным технологиям, для поддержки конкурентоспособности российской экономики нужны системные меры как на государственном уровне (разработка нормативно-правовой базы и стандартов отчетности и раскрытия информации по выбросам углерода, создание механизмов регулирования выбросов; поддержка отраслей, которые должны адаптироваться к переходной экономике), так и на уровне самих предприятий (внедрение механизмов измерения «углеродного следа», проработка возможности снижения выбросов углерода путем модернизации производства).

Некоторые крупнейшие российские экспортеры из нефтегазовой и металлургической отраслей уже осознали угрозу климатических рисков, что находит отражение в корпоративных годовых отчетах и докладах об устойчивом развитии с динамикой углеродных выбросов и запуском стратегий по переходу на менее углеродоемкие технологии. Тем не менее зачастую подобные программы только анонсированы, а во многих случаях риски от введения углеродного налога не оцениваются. Для достижения целей устойчивого развития и снижения выбросов компаниям потребуются структурные изменения и, возможно, дополнительное финансирование, что может негативно отразиться на уровне долговой нагрузки.

Ряд правительственных мер уже реализуется: определены таргетируемые на национальном уровне цели устойчивого развития (ЦУР) и цели по климату, их адаптация и интеграция в национальные цели развития до 2030 г. Предприняты шаги по содействию финансированию ЦУР: так, в мае 2019 г. Минпромторг запустил программу субсидирования выплат купонного дохода по облигациям, выпущенным в рамках реализации инвестиционных проектов по внедрению наилучших доступных технологий. Минэкономразвития разработало Концепцию рынка зеленых облигаций, и сейчас прорабатывается проект федерального закона о раскрытии нефинансовой информации, связанной с учетом факторов устойчивого развития в деятельности компаний корпоративного сектора.

Банк России тоже уделяет большое внимание теме развития зеленой экономики и анализу климатических рисков. Сейчас разрабатываются подходы по обеспечению доступности информации и стимулированию ответственного инвестирования, изучаются способы включения оценки климатических рисков в стресс-тестирование, ведется анализ системных кредитных рисков банковского сектора. Совместно с правительством Банк России занимается поддержкой развития рынка зеленых облигаций – подробнее о всех принимаемых мерах можно прочесть в «Обзоре финансовой стабильности». Банк России также участвует в международной работе, нацеленной на выявление рисков, связанных с изменением климата, и разработку рекомендаций по их устранению, в декабре 2019 г. присоединившись к международному Сообществу центральных банков и надзорных органов по повышению экологичности финансовой системы (NGFS).

Источник: Econs.online

(https://econs.online/articles/opinions/transgranichnyy-uglerodnyy-nalog-v-es-vyzov-rossiyskoy-economike)

Березкин М.Ю. Перспективы низкоуглеродного развития энергетики России /М.Ю. Березкин, О.А. Синюгин.-Текст: электронный //Окружающая среда и энерговедение.-2019.-№ 2.-URL:https://cyberleninka.ru/article/n/perspektivy-nizkouglerodnogo-razvitiya-energetiki-rossii/viewer (дата обращения: 19.02.2021)

Всемирный банк рекомендовал России ввести углеродные налоги /РИА Новости, 04.12.2019.-URL: https://ria.ru/20191204/1561955782.html (дата обращения: 19.02.2021).-Текст: электронный

Давыдова А. Парниковые газы повысили температуру реакции. Бизнес и правительство разошлись в оценках концепции углеродного регулирования /А. Давыдова-Текст: электронный //Коммерсантъ.-2019.-10 января, № 2.-URL: https://www.kommersant.ru/doc/3850043 (дата обращения: 19.02.2021)

Давыдова А. России прописали низкоуглеродное будущее. Минэкономики разработало стратегию развития РФ с низкими парниковыми выбросами /А. Давыдова, А.Шаповалов-Текст: электронный //Коммерсантъ.-2020.-23 марта.-URL: https://www.kommersant.ru/doc/4299377 (дата обращения: 19.02.2021)

Давыдова А. Углеродственные узы. Россия и ЕС начинают неофициальные переговоры по трансграничному углеродному регулированию /А. Давыдова-Текст: электронный //Коммерсантъ.-2020.-6 августа, № 139.-URL: https://www.kommersant.ru/doc/4443081 (дата обращения: 19.02.2021)

Ершова А. Новое углеродное регулирование в России и за рубежом /Журнал "Международная жизнь", 28.11.2020- URL: https://interaffairs.ru/news/show/28269 (дата обращения: 19.02.2021). – Текст : электронный

Лесных А. Налог на воздух: Европа готовит удар по российской промышленности. Углеродный налог в ЕС обойдется России в 33 млрд евро /Газета.ru, 08.07.2020.-URL: https://www.gazeta.ru/business/2020/07/08/13145611.shtml (дата обращения: 19.02.2021). – Текст : электронный

Лукин В. Углеродный гамбит. Предпосылки и цели трансграничного углеродного регулирования /КПМГ, 24.11.2020.-URL: https://mustread.kpmg.ru/articles/uglerodnyy-gambit (дата обращения: 19.02.2021). – Текст : электронный

Макаров И.А. Углеродное регулирование: варианты и вызовы для России /И.А. Макаров, И.А. Степанов.-Текст: электронный //Вестник Моск. ун-та. Сер.6. Экономика.-2017.-№ 6.-URL: https://cyberleninka.ru/article/n/uglerodnoe-regulirovanie-varianty-i-vyzovy-dlya-rossii/viewer (дата обращения: 19.02.2021)

Мигунов Д. Экологичный барьер: чем России грозит углеродный налог в Европе. Проблему признали на уровне Совета безопасности /Известия, 31.08.2020. -URL: https://iz.ru/1054143/dmitrii-migunov/ekologichnyi-barer-chem-rossii-grozit-uglerodnyi-nalog-v-evrope (дата обращения: 19.02.2021). – Текст : электронный

Мотосова Е.А. Плюсы и минусы введения углеродного налога: зарубежный опыт и позиция России по Киотскому протоколу /Е.А. Мотосова, И.М. Потравный-Текст: электронный //ЭКО.-2014.-№ 7.-URL: https://cyberleninka.ru/article/n/plyusy-i-minusy-vvedeniya-uglerodnogo-naloga-zarubezhnyy-opyt-i-pozitsiya-rossii-po-kiotskomu-protokolu/viewer (дата обращения: 19.02.2021)

Потапов В. «Зелёное» углеродное ограбление России, или О чём умолчал Чубайс /ИА Regnum, 20.01.2021.- URL: https://regnum.ru/news/3166646.html (дата обращения: 19.02.2021). – Текст : электронный

Фадеева А. KPMG оценила ущерб для России от введения углеродного налога в ЕС /РБК, 07.07.2020.- URL: https://www.rbc.ru/business/07/07/2020/5f0339a39a79470b2fdb51be (дата обращения: 19.02.2021). – Текст : электронный

Видищева, Е. В. Топливно-энергетический комплекс: особенности развития и управления в современных условиях : монография / Е. В. Видищева, О. А. Бугаенко, М. А. Селиверстова. — Москва : ИНФРА-М, 2020. — 111 с. — (Научная мысль) (Электронная версия доступна пользователям Финансового университета в ЭБС Znanium.com)

В монографии рассмотрены теоретические подходы к определению сущности энергетического комплекса страны, выявлены особенности управления и классифицированы факторы, влияющие на эффективность функционирования комплекса. Выявлены современные тенденции и перспективы развития топливно-энергетического комплекса РФ, дана оценка существующей системе управления.

Горяинов, М.В. Современное состояние и перспективы развития топливно-энергетического комплекса страны : монография / Горяинов М.В. — Москва : Русайнс, 2020. — 135 с. (Электронная версия доступна пользователям Финансового университета в ЭБС BOOK.ru)

Сырьевой характер российской экономики не позволяет обеспечивать приемлемый уровень доходов и, соответственно, достойную занятость, качество жизни значительной части населения страны, именно поэтому одной из первоочередных среди целого ряда стоящих перед страной задач является решение давно назревшей проблемы структурных преобразований в экономике или ее модернизации. В настоящей монографии освещается современное состояние и перспективы развития российского топливно-экономического комплекса.

Катюха, П.Б. Рынок энергоресурсов : учебник / Катюха П.Б. — Москва : КноРус, 2021. — 298 с. (Электронная версия доступна пользователям Финансового университета в ЭБС BOOK.ru)

Изложены основы формирования, функционирования и специфики мировых рынков топливно-энергетических ресурсов и анализ практических аспектов их деятельности. Дана подробная характеристика основных аспектов национальных и региональных рынков нефти, газа, угля и электроэнергии, основных участников, их транспортно-логистических маршрутов. Проведен сравнительный анализ различных рынков с указанием их слабых и сильных сторон, роли и места различных энергоресурсов в эволюции мирового рынка топливно-энергетических ресурсов и в структуре современной мировой экономики. Большое внимание уделено особенностям ценообразования на различных рынках, управления рисками через механизмы хеджирования.

Козеняшева, М.М. Современные проблемы развития мирового рынка энергоресурсов. Позиции России в мировом ТЭК : учебное пособие / Козеняшева М.М. — Москва : Русайнс, 2020. — 51 с. (Электронная версия доступна пользователям Финансового университета в ЭБС BOOK.ru)

В учебном пособии рассмотрены современные проблемы и тенденции в развитии мировой энергетики, основные элементы, формирующие мировой рынок энергоресурсов, факторы, влияющие на соотношение спроса и предложения, изменение позиций России в мировом ТЭК. Материал изложен в форме структурно-логических схем, включающих краткое содержание вопросов лекций, семинарских занятий, контрольные вопросы и тесты.

Топливно-энергетический комплекс Российской Федерации в условиях трансформации механизма функционирования мировой экономики : монография / Акопова Е.С., Акопов С.Э.,Воронкова О.Н. [и др.] — Москва : Русайнс, 2020. — 174 с. (Электронная версия доступна пользователям Финансового университета в ЭБС BOOK.ru)

В монографии исследуется императив обостряющейся проблемы топливно-ресурсной взаимозависимости стран в условиях трансформации механизма функционирования мировой экономики, нестабильности экономического и политического развития. Особенности реализации экономических интересов России в монографии рассмотрены с позиции трансформации производств сырьевых отраслей, входящих в топливно-энергетический комплекс (ТЭК) России; в высокоэффективные, выпускающие и экспортирующие инновационную продукцию в условиях реализации политики импортозамещения.

Федоров, Я.П. Экономика и финансы энергосбытового бизнеса : учебное пособие / Федоров Я.П. — Москва : КноРус, 2020. — 150 с. (Электронная версия доступна пользователям Финансового университета в ЭБС BOOK.ru)

Рассмотрены ключевые особенности функционирования гарантирующих поставщиков и энергосбытовых компаний, в том числе правовые и экономические основы их деятельности, принципы ценообразования и тарифного регулирования. Раскрыто содержание всех основных бизнес-процессов энергосбытовой компании, включая управление экономикой и финансами, управление дебиторской задолженностью, взаимодействие с электросетевыми компаниями и т.д.

Черненко, Е. Ф. Энергетическая дипломатия : учебное пособие для вузов / Е. Ф. Черненко. — 2-е изд., перераб. и доп. — Москва : Издательство Юрайт, 2020. — 131 с. (Электронная версия доступна пользователям Финансового университета в ЭБС ЮРАЙТ)

Настоящий курс предназначен для студентов, обучающихся по направлению подготовки "Международные отношения" в бакалавриате и магистратуре. В нем рассматриваются современные проблемы геоэкономики с акцентом на их геоэнергетический аспект на фоне глобализационных процессов современности; вопросы, связанные с дипломатическим обеспечением внешней политики государства на энергетическом направлении.

Шаркова, А. В. Экономика организаций топливно-энергетического комплекса : учебник / А. В. Шаркова, И. Ю. Новоселова, О. С. Кириченко [и др.]. - 2-е изд. - Москва : Дашков и К, 2021. - 578 с. (Электронная версия доступна пользователям Финансового университета в ЭБС Znanium.com)

Учебник содержит материал, который дает целостное представление об устройстве экономики организации (предприятия) топливно-энергетического комплекса. В нем раскрываются особенности экономических процессов в топливно-энергетическом комплексе, разработаны ситуационные задачи и тесты для самоконтроля знаний.

Экономика и финансы топливно-энергетического комплекса : учебник /под ред. Эскиндарова М.А., Шарковой А.В., Меркулиной И.А. — Москва : КноРус, 2019. — 447 с. (Электронная версия доступна пользователям Финансового университета в ЭБС BOOK.ru)

Приведено содержание основных тем, раскрывающих особенности экономических и финансовых процессов в топливно-энергетическом комплексе, разработаны тестовые задания, ситуационные задачи и кейсы. Тематически обособленные практические задания расширяют содержательное представление студентов об изучаемой предметной области и позволяют получить разносторонние навыки в области решения различных экономико-финансовых задач, характерных для топливно-энергетического комплекса.

Энергетика в современном мире : учебное пособие /под ред. Родионовой М.Е., Селезнева П.С., Юшкова И.В., Митраховича С.П. — Москва : КноРус, 2021. — 422 с. (Электронная версия доступна пользователям Финансового университета в ЭБС BOOK.ru)

Раскрывает основные сюжеты современной энергетической политики, то есть вопросы стратегических и регулятивных решений на фоне основных актуальных тенденций в мировой энергетике. Особое внимание уделяется таким темам, как энергетическая политика РФ на мировых энергорынках, особенности отношений России и Европы в энергетической сфере, специфика конкуренции на мировых рынках нефти и газа, энергетическая политика на фоне военно-политической конфронтации в мире, ТЭК стран Центральной и Восточной Азии, энергетическая политика ЕАЭС, энергетическая дипломатия в современном мире. Представлены анализ и перспективы альтернативной энергетики (возобновляемых и невозобновляемых энергетических ресурсов) и др. Даны точки зрения экспертов: политологов, социологов и экономистов.

 18.02.2021